柴油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中抵抗變質(zhì)的能力稱為柴油的儲(chǔ)存安定性。儲(chǔ)存安定性良好的柴油，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中能較好地保持其顏色不變深，實(shí)際膠質(zhì)變化不大，基本上不生成沉淀，因而適于較長(zhǎng)時(shí)期的儲(chǔ)存。

    柴油的儲(chǔ)存安定性良好與否，主要取決于燃料的化學(xué)組成，而燃料的化學(xué)組成又決定于原料的性質(zhì)和加工方法。

    幾種不同加工方法所得柴油的烴組成差異很大，其特點(diǎn)與相應(yīng)的汽油產(chǎn)品組成特點(diǎn)相似，即直餾產(chǎn)品和加氫產(chǎn)品基本不含烯烴，催化裂化產(chǎn)品的芳烴含量高，而熱裂化產(chǎn)品則含有較多的烯烴。隨著烴組成的不同，它們的儲(chǔ)存安定性也各不相同，例如，將加州原油三種不同產(chǎn)品在氧氣中于70度的儲(chǔ)存3周后，直餾柴油、熱裂化柴油及催化裂化柴油的總膠質(zhì)量分別為12mg/100mL, 80mg/1OOmL和47mg/100mL。可見直餾產(chǎn)品的儲(chǔ)存安定性，催化裂化產(chǎn)品次之，而熱裂化產(chǎn)品的性質(zhì)zui不安定，不適于長(zhǎng)期儲(chǔ)存。加氫產(chǎn)品中不含烯烴，安定性也很好。

    使用膠質(zhì)過大的柴油，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)出現(xiàn)粘稠膠狀沉淀，堵塞濾清器和噴油嘴，妨礙正常噴油，嚴(yán)重時(shí)甚至造成噴油嘴粘結(jié)和堵死現(xiàn)象。性質(zhì)不安定的柴油，在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過程中，不僅生成過多的膠質(zhì)，還會(huì)產(chǎn)生不溶性沉淀或沉渣，如果加入發(fā)動(dòng)機(jī)油箱，也同樣會(huì)引起上述的危害。為此，對(duì)所有含有二次加工產(chǎn)品的柴油，對(duì)實(shí)際膠質(zhì)要有嚴(yán)格限制，具體檢測(cè)儀器是上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-8019系列實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀和YT-509實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀。

    我國(guó)的輕柴油除少數(shù)直餾輕柴油不含烯烴，安定性很好外，多數(shù)是直餾與熱裂化、催化裂化和焦化等二次加工產(chǎn)品的調(diào)合油，含烯烴較多，性質(zhì)不很安定，在儲(chǔ)存中顏色往往變深，膠質(zhì)增大，顏色變深。

    國(guó)產(chǎn)軍用柴油為直餾產(chǎn)品或加氫精制產(chǎn)品，含烯烴很少，性質(zhì)安定，適合長(zhǎng)期儲(chǔ)存。

    由于柴油的蒸發(fā)性很小，在儲(chǔ)存過程中，諸如餾程、密度、十六烷值、粘度、閃點(diǎn)等很少變化，其他如含硫量等對(duì)于直餾柴油也基本不變。但對(duì)含有裂化餾分的柴油，由于硫醇易生成膠質(zhì)沉淀，柴油的含硫量將有所降低。